ТЕМА:

БЫЛ СЛУЧАЙ КОГДА В СТАРЫЕ ВРЕМЕНА СПЛИТ-СИСТЕМАМИ ЗАНИМАЛСЯ И, О НЕОБХОДИМОСТИ ИХ ЧИСТИТЬ(В ЗАВИСИМОСТИ ЗАГРЯЗНЕНИЯ ПОМЕЩЕНИЯ) ЗАКУСИЛСЯ С ОДНОЙ ХОЗЯЙКОЙ.КОТОРАЯ БЛА БЛА БЛА,И Я ЕЙ
-А ВЫ ТРУСЫ КАЖДЫЙ ДЕНЬ СТИРАЕТЕ?
ОНА-А,ЧТО ТАК ГРУБО?
Я-ЗАТО НАХОДЧИВО?
ОНА-ДА!!!!
И ТУТ,Я СЧИТАЮ, НАХОДЧИВО НАДО,А НЕ ХОДИТЬ ВОКРУГ ДА ОКОЛО!
ТЯЖЕЛАЯ И ПОД МАЛЕНЬКИЙ МОТОР,ЧТО НЕ ПОНЯТНО?нА РЫНКЕ БОЛЬШЕ ВЫБОРА ЕСТЬ,ЧТО БЫ ОБ ЭТОМ ВАРИАНТЕ И НЕ ДУМАТЬ!

Сейчас сделаю, тема Мефодий будет продолжаться. Нужны ответы на наши вопросы и предложения.

По другим лодкам открыта новая тема Форума. Здесь будут обсуждаться только лодки Мефодий. Просьба тему не засорять.

Какой смысл от маломощного мотора с загрузкой 2-3 человека и рыбацкий скарб? этот вес уже граничит с максимальной загрузкой и скорость будет км 10-12.
ВОТ ССЫЛКА -
СМОТРИТЕ С 2,5 МИНУТЫ - ЗАГРУЗКА 280КГ
ИДЕТ БОЛЬШЕ 30 КМ/Ч

"Проигрывает" ПВХ только в хранении, и то далеко не для всех это минус.
Лодка с маленькой осадкой - хоть по мелководью, хоть на глисс,высоту бортов не поменять, см. другие модели ,максимальный мотор хоть 25 л.с. после соответствующего усиления транца. Прострелить - не прострелите, утопить - не утопите, нет эксплуатационных расходов вообще.
для Вас выбор очевиден , потому что это привычка, когда попробуете на воде лодку Мефодий с ее неубиваемым корпусом - в сторону ПВХ и смотреть не будете, и это не я самоуверен, это лодки сделаны на совесть рыбаками и охотниками для рыбаков и охотников.

Дениска 7, специально для Вас - у нас высококлассный продукт серийного производства, мы 8ой год на рынке, начинали с одноместного каноэ Остров - первые наши покупатели до сих пор рекомендуют нас своим друзьям, технология в Австралии получила мировое признание.
www.triumphboats.com/tough-tests/#prettyPhoto/1/ - тесты на воде посмотрите, наши лодки всё это могут.

Сейчас выпустили лодку 6,5м под мотор 90 л.с. - информацию выложу ниже.
Если вы немного разбираетесь - вы поймете что мы за время работы выросли очень сильно и стали мощным производством в судостроении. Конечно же кризис не обошел и нас стороной, тем более что весь полиэтилен мы закупаем за валюту, в России не производится ни одного кг сырья, пригодного для высококлассного продукта.
Вы, Дениска7, не хотите иметь ничего общего с новыми технологиями как по сугубо личным, так и по экономическим причинам видимо, несмотря на то что эти самые новые технологии могут значительно облегчить и упростить вам жизнь.

его можно волоком за собой тащить, хоть по камням хоть по траве

За счет уменьшения толщины корпуса, вес можно уменьшить, но безопасность на воде главнее всего, поэтому вес каждой модели точно многократно высчитан и подобран для условий эксплуатации и необходимой безопасности.

Лиман 450
Габариты: 4500х1350х400;
Масса: 76 кг;
Грузоподъёмность: 600 кг;
Комфортная загрузка для мелководья: 300-350 кг.
Скорость на глиссере: без загрузки на 10-сильном моторе — 35-37 км/ч;
По мелководью на грязевом моторе: 6 л.с. — 20 км/ч;
Рекомендуемая мощность мотора 10 л.с.
Максимально допустимая нагрузка на транец: 30 кг.






Выпустим к весне 17г Лиман450 под водометную насадку.
Большое внутреннее пространство лодки, но не для моря.
Без труда ходит по камням, протокам и мелким рекам.

- видео под разными загрузками с разными моторами