Информация о материале

Просмотров: 3300

Многие годы рыболовы-зимники используют оба варианта оснащения – и балансиры и блесны. В чем же разница между этими двумя приманками?
В каких случаях выгоднее использовать одно, а в каких другое?

Весь мой опыт говорит о том, что однозначного ответа на этот вопрос нет. Ведь и у балансира и у вертикальной блесны есть как преимущества, так и недостатки.

Кто-то может возразить – «Ну какие же недостатки у балансира – ведь он удивительно похож на потенциальную жертву окуня или судака?». Но с другой стороны – кормящаяся рыбка располагается почти вертикально, головой в низ, и тут уже на нее больше похожа «вертикалка».

Да и работа блесны может быть такой, что в воде она будет располагаться хоть горизонтально, хоть вертикально.

Именно в этом заключается основное преимущество вертикальных блесен над балансирами – возможность вариации игры приманкой.

Как не работай балансиром, а он все равно будет двигаться горизонтально, меняя лишь амплитуду. Но в этом не только его недостаток, но и его достоинство – неправильно играть балансиром просто не получится, во всяком случае, если не стараться делать это специально.

Скорость снятия рыбы для кого-то может показаться не особо веским аргументом. Однако, не следует забывать тот факт, что тот же окунь, да отчасти и судак, рыбы стайные и время прохождения стаи под лункой сильно ограничено.

И если вы привлекли стаю к лунке игрой блесны, то чем быстрее вы будете ловить, тем больше рыбы сможете привлечь дополнительно и, тем меньше рыбы потеряет интерес и уйдет из-под лунки. А балансир, имея два одинарника и подвесной тройник, гарантирует вам проблемы при снятии рыбы и сильное уменьшение скорости ловли.

Есть и еще одно преимущество вертикалок – возможность применения цепочистых подвесок. Про эту «фишку» в России стало известно не так давно и пришло это из Скандинавии. Цепочка с крючком и капелькой позволяет раздразнить даже весьма пассивного окуня. Но со снятием рыбы тут возникают не меньшие проблемы.

Хотя следует отметить, что в основном данная снасть используется при не очень больших количествах рыбы и при ее слабой активности.

Еще одним отличие вертикалки от балансира является то, что нерабочих балансиров практически не бывает, а вот про вертикалки такого сказать нельзя.

Конечно, поймать рыбу можно и на гвоздь с крючком при правильном его использовании, но, во-первых, не столько, сколько на нормальную снасть, и во вторых – работать гвоздем не так то просто.

Вообще, рабочая вертикалка – понятие растяжимое. Одна и та же блесна в одних руках – рабочий инструмент, в других – бесполезная елочная игрушка. Но встречаются и такие блесны, которые в любых руках будут не эффективнее гвоздя…

Есть вертикалки, игра которых не так сильно зависит от рыболова, то есть играть ими проще. Примером могут служить «самолетики», то есть блесны с крылышками. Тут требуется не так много сноровки, что бы заставить «самолет» правильно опускаться.

А вот та же трехгранка или ромб будут при неправильной игре совершать совершенно неестественные колебания, хотя я и не исключаю, что именно они привлекут рыбу в данный момент.

Вообще тема правильной и неправильной игры приманки зимой изучена на порядок меньше этой же темы летом.

Мой совет: выберите пару вертикалок, на которые вы уже ловили рыбу или ловили ваши друзья, выберите пару балансиров по тому же принципу. И просто чередуйте ловлю то на одно, то на другое.

Ну и не забывайте про остальную снасть – она должна соответствовать приманке и игре. Примером тому может служить копирование игры.

Если вы видите удачливого рыболова и, по всем показателям, он ловит именно из-за снасти и игры, а не из-за хорошего места, то имеет смысл поставить ту же приманку и так же играть.

Но не забудьте при этом обратить внимание не только на частоту и амплитуду игры, но и на конфигурацию удильника, на длину его хлыста и на толщину лески.

Последний фактор играет просто таки решающую роль и, при разнице в диаметре всего в 5 сотых (0.2 и 0.25) скорость падения блесны может отличаться до 2 раз. И поэтому в данном случае более толстая леска может вести не к уменьшению числа поклевок, а к его увеличению.

Удачи Вам!

Балачевцев Максим

Информация о материале

Просмотров: 3354

 Технология будущего для вашего авто и лодочного мотора

Компания "Энергия-3000" (Россия, Санкт-Петербург), являясь официальным и эксклюзивным партнером компании "ENERGIE 3000", предлагает российскому потребителю французскую автохимию класса "Hi-Tech" под торговой маркой "Энергия 3000", ориентированную на использование в двигателях различного класса и назначения, коробках передач и трансмиссиях.

Компания "Энергия-3000" вышла на Российский рынок пять лет назад и благодаря высокому качеству предлагаемой продукции, профессионализму и энергичности сотрудников уверенно продолжает завоевывать рынок автохимии.

Основной принцип наших взаимоотношений с партнерами - полное выполнение взятых на себя обязательств.

Первостепенной задачей компании "Энергия-3000" является дать возможность Российскому автомобилисту применять высококачественную автохимию, позволяющую значительно продлить ресурс двигателей, а также существенно снизить вред, наносимый окружающей среде.

Продукция под торговой маркой "Энергия 3000" разрабатывается с учетом следующих основных принципов:

· комплексность воздействия препаратов на системы и агрегаты двигателя и трансмиссии транспортного средства. Данный принцип достигается путем включения в состав препаратов различных активных элементов, оказывающих самостоятельное действие на двигатель. Так, к примеру, в состав очистителей топлива входят компоненты, растворяющие органические отложения в "холодных" частях систем питания и впуска, интенсификаторы сгорания, компонента, связывающая воду в топливе, антиокислительные и антикоррозионные компоненты. Состав "масляных" компонент так же содержит различные компоненты, отвечающие за многофакторное воздействие препарата на систему смазывания и сопряжения трения двигателя;

· экологическая безопасность препаратов, их нетоксичность, обусловленная использованием в изготовлении современных биотехнологий, отсутствием в их составе каких-либо соединений тяжелых металлов, минералов и т. п. Состав препаратов формируется в основном из композиций ароматических и алифатических углеводородов, поверхностно-активных веществ, являющихся продуктами переработки отходов пищевой промышленности;

· высокое качество изготовления, определяемое применением высоких технологий, реализованных на заводах "ENERGIE 3000";

· невозможность фальсификации и подделки, обусловленная применением специальной оригинальной упаковки - металлические еврофлаконы с предохранительными клапанами;

· обязательная проверка и адаптация препаратов, разработанных в Западной Европе, на условия России для учета особенностей конструкции и эксплуатации отечественных автомобилей, состава и качества ГСМ.

В отличие от других фирм, предлагающих аналогичные продукты, при проведении испытаний препаратов компания "Энергия-3000" делает основный акцент на испытаниях реальных двигателей с использованием лабораторных нагрузочных стендов. Подобные испытания, в отличие от модельных испытаний на машинах трения, позволяют оценить эффективность воздействия препаратов в реальных условиях эксплуатации на заданных и четко фиксируемых режимах (как установившихся, так и переходных), получить максимум достоверной информации по мощности и крутящим моментам, расходам топлива и воздуха, масла, токсичности отработавших газов, причем не только на холостом ходу, но и на всех эксплуатационных режимах, скоростям износов сопряжений трения, механическим потерям, особенностям протекания рабочего процесса двигателя вплоть до его индицирования. Очевидно, что подобный объем информации не доступен и при проведении испытаний на реальных автомобилях в процессе их эксплуатации. В основном испытания проводятся на базе лаборатории ДВС специалистами кафедры "Двигатели внутреннего сгорания" СПбГТУ, лаборатории топлив и масел ЦНИИМФа (Центральный Научно-Исследовательский и Проектно-Конструкторский Институт Морского Флота), а также на базе испытательной лаборатории ЗАО "ИНФЛОТ". Окончательные испытания - на реальных транспортных средствах со сбором статистики по эффективности действия препаратов. В частности, сейчас подобные испытания проводятся в Москве - на микроавтобусах "Скорой Помощи".

Кроме того, спортивные заводские команды "Mitsubishi", "Peugeot", "Renault", "Ford", а теперь и "Nissan" применяют препараты "Энергия 3000" и успешно выступают в ралли. Российские гонщики Борис Гадасин, Сергей Лебедев, Игорь Козлов (команда "Nart Time", ралли-рейды), раллист Сергей Серебренников (команда "Дилижанс", класс А - 7, автомобиль ВАЗ - 2108 (1300 см3), выступающие на этапах Чемпионата России и Кубка России, уже успели оценить все уникальные свойства препаратов "Энергия 3000", а также днепропетровская команда "Экстрим" в составе пилота Валентина Воротникова и штурмана Вячеслава Пономаренко (автомобиль "Nissan Patrol", класс Т2) благодаря препаратам "Энергия 3000" добилась лидерства на престижных соревнованиях "NEMIROFF TROPHY".

Мнения, которые сложились о препаратах "Энергия 3000" у многократных чемпионов различных ралли - гонщиков Ива Лубэ и Оливье Шесселя, которые применяют их уже на протяжении 3 лет, приведены в начале данной страницы.

Все эти факты еще раз подтверждают, что продукция под торговой маркой "Энергия 3000" отличается высоким качеством.

Подробности на сайте: http://www.energie3000.ru

Информация о материале

Просмотров: 3344

В ловле рыбы спиннингом, как и в любом другом деле, есть вещи основополагающие, без которых в принципе нельзя сколько-нибудь серьезно рассчитывать на успех, и есть - второстепенные, вроде бы минимально влияющие на результат рыбалки. С другой стороны, хотя каждая в отдельности из таких мелочей редко удостаивается нашего с вами внимания, в комплексе они, как мне кажется, заслуживают предметного рассмотрения, особенно с позиции начинающих или просто недостаточно опытных спиннингистов. Именно этим мы сегодня и займемся.

 

Мелочи, связанные с удилищем

Итак, оставим в стороне разговоры о модульности "угля", сравнении понятий "строй" и "действие" и т.п. Обратим внимание на то, что мы крайне редко учитываем как при выборе удилища, так и в процессе его эксплуатации...

На значительном большинстве спиннинговых удилищ в непосредственной близости от рукоятки имеется специальная петелька, за которую цепляется крючок приманки, когда мы переходим на рыбалке с места на место. Петелька может отличаться по своему размеру, форме и точному местоположению, но то, что она весьма желательна на удилище - с этим едва ли кто поспорит.

Тем не менее, я готов поставить под сомнение целесообразность наличия на спиннинге крепежной петельки, и на то есть два аргумента. Во-первых, она часто находится в таком месте, где мешает т. н. "сенсорному" захвату удилища, при котором правая рука сдвинута немного вперед относительно места обычного захвата, а указательный палец - кладется непосредственно на бланк, но в этой самой точке оказывается торчащая крепежная петелька.

Во-вторых, приманка, будучи зацепленной за петельку во время тряски от движения на моторной лодки часто начинает барабанить по бланку спиннинга, что, понятно, не идет ему на пользу. Поэтому я предпочитаю делать так, как это обычно не рекомендуется: цеплять крючок приманки за одно из пропускных колец, чаще - за нижнее. Вопреки распространенному мнению, крючок и кольцо (в современных его версиях) не оказывают негативного влияния друг на друга. А крепежная петелька оказывается совершенно излишней...

Иногда мы берем новое спиннинговое удилище как бы на пробу - на одну-две рыбалки, а если не понравится - сдаем назад в магазин. Некоторые продавцы идут на это, выдвигая одно лишь требование: чтобы спиннинг после тестирования не производил впечатление "бэушного".

Вот мы и стараемся минимально нарушить "экстерьер" нового удилища, в том числе - не снимая защитную пленку с его пробковой рукоятки. Однако иногда это выходит боком. Если "тест-драйв" приходится на дождливый день, то в той или иной мере намокает все. Вода каким-то образом просачивается между пластиковой пленкой и пробкой, причем неравномерно. Пробка в тех местах, куда проникла вода, набухает и темнеет. Хотя пленка и на месте - от товарного вида спиннинга не остается и следа. Делайте выводы...

Возможно, вы обращали внимание на то, что у некоторых удилищ, чаще - стеклопластиковых и телескопических, вершинка выполнена в ярких флуоресцентных цветах - обычно это оранжевый или желтый. Общественное мнение таково, что цветная вершинка - это признак дурного тона, у нормальных спиннингов такого не бывает и не должно быть в принципе.

На самом же деле, когда нам приходится ловить на относительно легкий джиг при сильном ветре, даже самое совершенное по чувствительности "в руку" удилище не способно обеспечить чисто "тактильный" контроль проводки. А если все происходит еще и в сумерках, то и визуально по отыгрыванию вершинки не всегда замечаешь касание дна. Выход подсказывают дешевые "стеклянные" спиннинги: нанести на вершинку рядом с "тюльпаном" ободок из светлого флуоресцентного лака, его можно сейчас найти в рыболовных магазинах. Это в значительной степени решает проблему...

 

Мелочи, связанные с катушкой

Что такое регулировка профиля намотки, зачем она нужна и как осуществляется - все это должно быть известно всякому мало-мальски продвинутому спиннингисту. Если в двух словах, то последовательное утончение подшпульных шайб ведет к изменению профиля от прямого конуса к цилиндру и далее - к конусу обратному. Но бывают отдельные экземпляры катушек (недавно мне попалась уже вторая такая), у которых, даже если совсем убрать единственную штатную шайбу, небольшая прямая конусность в намотке все равно остается, и такой вариант не всегда может нас полностью устроить.

Тогда стоит попробовать сделать вот что. Снимаем с оси звездочку-трещотку фрикционного тормоза, а шайбу - возвращаем на место. Звездочка, как правило, несколько толще, чем шайба, и в результате легкий прямой конус трансформируется в легкий обратный. Фрикцион, правда, после того перестает трещать при прокручивании, но это трудно даже назвать потерей...

Наверное, многие из нас хотя бы раз сталкивались с такой вот картиной: под нагрузкой с катушки стравливается шнур, но не из-за того, что отрабатывает фрикционный тормоз, а весь объем плетеной лески прокручивается на шпуле. Понятно, что происходит это по причине того, что из-за нерастяжимости плетеной лески ее нельзя надежно зафиксировать на шпуле обычной петлей, как это делается в случае с леской монофильной.

Есть несколько путей решения проблемы. Первый: та же самая петля, но закрепленная на шпуле кусочком лейкопластыря размером 2х1 см. Второй: перед плетеным шнуром намотать на шпулю хотя бы пару метров монофильной лески, а шнур - привязать к ее концу. Третий: сделать на конце шнура петлю, зафиксировать ее боковой клипсой шпули, а далее - намотать шнур обычным образом...

Если вы читаете наши рыболовные журналы и стараетесь следовать советам редакционных экспертов, то у вас не должно возникнуть никаких сомнений в необходимости периодического техобслуживания спиннинговых катушек, поскольку соответствующие публикации, с подробным и наглядным фоторядом, появляются на страницах с завидной регулярностью.

Причем это самое ТО, особенно если с полной разборкой, - дело довольно муторное и требующее большой аккуратности. Здесь, как отмечается, масса тонкостей - например, соприкасающиеся зубья ведущей и ведомой шестеренки положено перед разборкой помечать, дабы потом соединить их надлежащим образом, чтобы не было нарушения "бархатистости" хода...

На самом деле, могу вас заверить, дело обстоит несколько иначе. Есть у меня, к примеру, катушка Team Daiwa 2500iT, которой уже девятый год от роду. За исключением, быть может, пары сезонов, она всегда была у меня в активной работе. Но самое примечательное, что за все эти годы я не то, чтобы катушку перебирал, даже капли масла в нее ни разу не добавил! А она работает как часы! Другое дело, что эта модель - из числа дайвовских катушек "того" поколения. Но и с другими моими катушками - все примерно также, разве что временные и ценовые рамки несколько отличаются.

Поэтому мой вам совет: оставьте без внимания рекомендации журнальных экспертов по периодической сборке-разборке, консервации-расконсервации, глобальной замене летней смазки на зимнюю и наоборот и т.п. Просто ловите катушкой в свое удовольствие. Тем более, что при недостаточно квалифицированном ТО велика вероятность того, что оно пойдет во вред. А если уж лезть куда-то внутрь, то только тогда, когда без того никак не обойтись - например, при поломке пружины дужки лесоукладывателя или отказе моментального стопора обратного хода, который не проходит сам собой...

 

Мелочи, связанные с приманкой 

Вы, возможно, замечали, что на некоторых из колеблющихся блесен зарубежного производства изначально отсутствует заводное колечко в переднем отверстии. Достаточно назвать "Кастмастер". Так и хочется "исправить этот недочет", поставив-таки колечко. Хуже от того, понятно, не будет, но только при одном существенном условии: что это самое заводное кольцо будет упругим и в меру габаритным. Если нет, то у него появится остаточная деформация - витки не будут плотно прилегать друг к другу. Если мы присоединяем блесну, не непосредственно привязывая леску к этому самому кольцу, а с помощью застежки или "гитарного" поводка, есть немалая вероятность, что блесна просто-напросто соскочит и улетит при очередном забросе.

Вывод такой: нет кольца - не так уж и надо. Лишний элемент в оснастке - это потенциально еще одно слабое звено...

Когда вы ловите на поролон и попадаете на активный клев, клочья поролона летят во все стороны - настолько яростно судаки и щуки атакуют приманку. Если запас поролонок ограничен, то довольно скоро "боекомплект" начинает подходить к концу, а потом, в самый разгар "выхода", хоть сворачивайся и домой уезжай.

Чтобы продлить удовольствие, очень полезно иметь при себе тюбик с моментальным клеем. С его помощью не менее двух третей изрядно подпорченных зубами хищника поролонок удается на месте "подлечить" и вновь пустить в дело. Особенно это касается такого очень характерного повреждения, критичного для поролоновых незацепляек, как глубокие порезы или надрывы в передней части.

"Раненую" поролонку надо тщательно отжать и желательно (но не строго обязательно) дать некоторое время подсохнуть на ветру, склеить и где-то минут через десять, когда запаха клея уже практически не будет, на нее можно ловить. Хотя мне случалось пускать поролонку в ход сразу же после склеивания (поскольку она была последней), и буквально на первом-втором забросе на нее клевало.

 

Напоследок стоит обратить внимание на технику безопасности. Известен случай, когда в пылу рыбацкого азарта человек забыл закрутить колпачок этого коварного "скоропостижного" клея, и тот растекся у него в кармане брюк. Были очень серьезные проблемы...

Многие спиннингисты склонны преувеличивать роль колебаний, которые создаются за счет вибрации активных элементов "резиновых" приманок. Нередко приходится слышать или читать утверждения, что в каких-то ситуациях нет ничего лучшего, чем, например, "Копыто" от "Релакс" или "Сандра" от "Делаланд"... В этом можно усмотреть ту же субъективную основу, которая зачастую определяет наши предпочтения по выбору цвета приманок.

На самом же деле особенности собственной игры приманок из мягкого пластика (прежде всего - амплитуда и частота колебаний) играют сколько-нибудь существенную роль в крайне незначительном числе ситуаций. Более того, даже сам факт наличия такой собственной игры в некоторых случаях дает негативный эффект. Наиболее характерный тому пример - ловля окуня. Это кажется невероятным для "чайника", но воспринимается совершенно нормально спиннингистами, имеющими значительный опыт джиговой ловли окуня, - "резина" с удаленным активным элементом дает существенно большее число результативных поклевок. Один из снимков, которые сейчас перед вами, может служить тому иллюстрацией...

Шарообразный "ушастый" груз в джиговых приманках - это наша национальная традиция. В других странах он используется очень редко, точнее - практически не используется, если не принимать в расчет снасточку Драшковича и некоторые ее аналоги.

Наверное, столь выраженный приоритет грузил именно такого типа у российских джиг-спиннингистов это все же больше дань опыту прежних лет - несколько однобокому, кстати, чем проявление объективных преимуществ. Ведь в тех случаях, когда мы ловим на приманки-незацепляйки, будь то поролонка или "резина" на офсетнике, очень значительная часть потерь на "совести" нашего любимого круглого "ушастика", который не всегда легко проходит по камням и ветвистому коряжнику.

Выход - принципиально прост и достаточно хорошо известен: применять в таких случаях грузила обтекаемой геометрии - типа техасской пули. Пулю, правда, днем с огнем не сыщешь в наших магазинах, но вот конусы и оливки с осевыми отверстиями, которые мало в чем пулям уступают, - это сколько угодно. Единственное, что таким грузилам требуется дополнительно, это все те же проволочные "уши" - благо они делаются легко и быстро.

То, что поролонка с грузилом в виде оливки или пули не обладает радиальной ориентацией, не должно нас никак смущать, ибо и вопрос перекручивания лески в данном случае совершенно не актуален, и, по опыту, нет сколько-нибудь ощутимой разницы в ориентации жал крючков в тот момент, когда приманку хватает рыба...

Для воблеров класса "фэт" характерен один весьма существенный недостаток: их тройники имеют свойство сцепляться друг с другом. Понятно, что когда такое случается, в случае поклевки шансы на поимку рыбы падают почти до нуля.

Бороться с этим неприятным явлением можно, уменьшая диаметр заводных колец, заменяя тройники на другие, у которых короче цевье. Но все эти меры далеко не всегда оказываются эффективными.

Более действенный метод заключается в следующем. Сначала следует, если в том есть необходимость, перенасадить тройники воблера на заводных кольцах таким образом, чтобы у переднего - один из трех крючков смотрел строго назад, у заднего - строго вперед. А затем с помощью кусачек удалить эти два крючка. На результативности поклевок это, если и отразится, то только в положительную сторону.

Впрочем, как вариант, можно вообще убрать тройники с заводными кольцами, поменяв их на двойники и насадив их на крепежные петли так, чтобы они были ориентированы в противоположные стороны. Очень небольшое изменение баланса приманки из-за изменения массы крючков не должно нас особо волновать, поскольку воблеры класса "фэт" очень устойчивы к таким переменам.

 

К. Кузьмин

"Российская охотничья газета № 44 - 2004 г."

Информация о материале

Просмотров: 3501

Температура воздуха летом в Астрахани, зачастую, переваливает за 40 днем и за 20 ночью. Соответственно температура воды достигает порой до 30 и выше градусов. Ни о какой просолке рыбы к пивку, вроде бы не может быть и речи, однако это не так.

Собираясь на рыбалку готовим крутой тузлук в пропорции 1 кг. соли на 5 литров воды. Берем большой жбан литров на 25, наливаем туда примерно около 10 литров тузлука. Жбан в лодку или рядом с собой на берегу.

Закидываем удочки, ловим, и та рыба, которая, по Вашему мнению, подходит для засола, отправляется в живом виде прямо в жбан. Наловив определенное количество рыбы, убираем жбан в тень, желательно углубив его в землю и накрыв.

Вечером, вынимаем рыбу, пересыпаем солью и кладем в емкость (пакет), которую герметично закрытую зарываем на 2-3 суток в землю (поглубже). По истечении этого времени, вынимаем, промываем 2-3 часа в проточной воде и подвешиваем на обдуваемое ветром место, предварительно укрыв рыбу марлей. Укрыть рыбу желательно плотно, без образования щелей, т.к. муха может добраться до рыбы и нагадить на не просолившиеся или переотмоченные места.

Желаю успеха.